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上海宝冶承建的贵阳轨道2号线二期工程始段黑挖隧道顺当贯通

2018-12-31 04:40

  龙洞堡站~机场站黑挖区间为双洞单线结构,采用矿山法施工,钻爆法开挖,旁边隧线间距为9~12m,隧道拱顶埋深8~14m,单线全长388米。

  自开起施工以来,该段隧道屡遇交通重载区浅埋黑挖、下穿燃气管道、穿越溶洞群、通视条件差、临近修建物及炮振民扰等一系列不幸因素,这对测量和施工都带来了极大的提战。项现在部克服难得,学习行使先辈经验,项现在部精心机关,科学安排,厉格按照“管超前、厉注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则,动态调整支护参数,做益超前地质预报做事,强化隧道内和地外的监控量测,针对围岩较差地段,采用中管棚超前支护、地面钻孔预注浆、预留中间土法开挖等措施,终极保证了该隧道的顺当实走与贯通。

  近日,由上海宝冶承建的贵阳市轨道交通2号线二期工程始段黑挖隧道顺当贯通,该段隧道位于龙洞堡站~机场站区间黑挖隧道(二)。

  (新闻来源: 王瑾 王磊)

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